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|||||||||
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1600 |
ロードスター 1600 |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
4 |
|
1300 |
XJR 1300 /R |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
4 |
|
ロイヤルスター 1300 |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
4 |
||
1200 |
FJ 1200 |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
4 |
|
V-MAX |
ALL |
\30,000 |
赤 |
x |
T2R80 |
\3,800 |
4 |
||
XJR 1200 /R |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
4 |
||
1100 |
FJ 1100 |
ALL |
\30,000 |
赤 |
x |
T2R80 |
\3,800 |
4 |
|
XV 1100ビラーゴ |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
NBS7 |
\1,600 |
2 |
||
XVS 1100ドラッグスター |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
(DS11) |
NBS7 |
\1,600 |
2 |
|
1000 |
YZF R1 |
ALL |
\32,000 |
赤 |
○ |
T0R90 |
\3,800 |
4 |
|
YZF1000Rサンダーエース |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
4 |
||
FZR 1000 |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
4 |
||
850 |
TDM 850 |
〜93.4 |
\15,000 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
2 |
|
93.5〜94.1 |
\15,000 |
赤 |
○ |
T2R90 |
\3,800 |
2 |
|||
94.2〜 |
\15,000 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
2 |
|||
TRX 850 |
95.3〜 |
\15,000 |
赤 |
○ |
T2R90 |
\3,800 |
2 |
||
750 |
FZ750/FZX750 |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
4 |
|
FZR750 |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
4 |
||
FZR750R (OW01) |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T2R90 |
\3,800 |
4 |
||
TX 750 |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
T4R80 |
\3,800 |
2 |
||
YZF750SP |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T0R90 |
\3,800 |
4 |
||
XTZ750スーパーテネレ |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
2 |
||
660 |
SZR 660 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
1 |
|
XTZ 660テネレ |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
1 |
||
600 |
SRX 600 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
T2R70 |
\2,600 |
1 |
|
500 |
SR 500 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
1 |
|
400 |
XVS400/ドラッグスター400 |
96.2〜 |
\15,000 |
赤 |
○ |
T2R70 |
\2,600 |
2 |
|
FZR 400 R |
〜89.2 |
\30,000 |
赤 |
○ |
T0R90 |
\3,800 |
4 |
||
FZR 400 R/ RR/ SP |
89.3〜 |
\30,000 |
赤 |
○ |
T0R80 |
\3,800 |
4 |
||
SR 400 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
1 |
||
SRX 400 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
T2R70 |
\2,600 |
1 |
||
XJR 400 |
〜95.3 |
\30,000 |
赤 |
○ |
T0R80 |
\3,800 |
4 |
||
XJR 400 R / I/ II |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T0R90 |
\3,800 |
4 |
||
350 |
RZ 350 /R/ RR |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
NBS9 |
\1,600 |
2 |
|
250 |
FZR 250 |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T0R90 |
\3,800 |
4 |
|
マジェスティ250 /SV |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
1 |
||
ルネッサ |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
2 |
||
RZ 250 R/RR |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
NBS9 |
\1,600 |
2 |
||
R1-Z |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
NBS9 |
\1,600 |
2 |
||
SR 250 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
1 |
||
SRX 250 /F |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
1 |
||
TT 250 R |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
T0R80 |
\3,800 |
1 |
||
TZ 250 |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
NBS9 |
\1,600 |
2 |
||
TZR 250 / R/ RS/ RSP/ SP |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
2 |
||
XV 250 /Sビラーゴ |
ALL |
\15,000 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
2 |
||
ジール/FZX250 |
ALL |
\30,000 |
赤 |
○ |
T0R80 |
\3,800 |
4 |
||
230 |
DT 230 ランツァ |
97.1〜 |
\7,500 |
赤 |
○ |
NBS9 |
\1,600 |
1 |
|
225 |
ST225ブロンコ |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
1 |
|
セロー225S/W/WE |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
1 |
||
200 |
DT200R/WR |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
NBS9 |
\1,600 |
1 |
|
TW 200 /E |
96.5〜 |
\7,500 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
1 |
||
SDR200 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
NBS9 |
\1,600 |
1 |
||
〜125 |
DT 125 R |
88.6〜 |
\7,500 |
赤 |
○ |
NBS9 |
\1,600 |
1 |
|
SR 125 /B |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
T2R80 |
\3,800 |
1 |
||
マジェスティ125 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
1 |
||
グランドアクシス100 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
NBS6 |
\1,600 |
1 |
||
アクシス90/50 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
1 |
||
YB50・DT50・ミント50 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
1 |
||
ジョグ50/ZR |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
ノーマル |
− |
1 |
||
RZ50・エクセル50 |
ALL |
\7,500 |
赤 |
○ |
NBS9 |
\1,600 |
1 |
取付けにはプラグターミナルナットが必要です。 (ベルー/トルクマスタープラグにはプラグターミナルナットが付属し ます) |
||||||
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