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価格表（価格はパターンに関係なくサイズにより決まります）
| サイズ | 特価 消費税込み | サイズ | 特価 消費税込み |
| 80/100-14 | \2,430 ￥２５５２ | 70/100-17 | \3,500 ￥３６７５ |
| 70/100-19 | \3,910 ￥４１０６ | 80/100-21 | \5,650 ￥５９３３ |
| 3.00-21 | \5,190 ￥５４５０ | 80/100-12 | \2,920 ￥３０６６ |
| 90/100-14 | \4,380 ￥４５９９ | 90/100-16 | \4,510 ￥４７３６ |
| 110/100-17 | \6,180 ￥６４８９ | 100/100-18 | \6,590 ￥６９２０ |
| 120/90-18 | \7,730 ￥８１１７ | 100/90-19 | \6,380 ￥６６９９ |
| 110/90-19 | \7,740 ￥８１２７ |
MX-CAP/BASE
力強い土噛み性と、クッション性・グリップ性能を高次元で両立。それが「MX-CAP/BASE」だ。
トレッドゴムに、いわば役割分担システムを導入したブリヂストンのモトクロスタイヤ・テクノロジー。その名は、「MX-CAP/BASE」、フロントタイヤ専用のトレッドゴム２層構造だ。本来、モトクロスのトレッドゴムは、土噛み性の向上をはかるため、山の高いブロックの動きをおさえる適度な「剛性」と同時に、走行路面に対する「クッション性・グリップ性能」の両面を備えていなければならなかった。それゆえ、こうした２つの相異なる性能をバランス化させた１種類のゴムでしのいでいた。しかし、「MX-CAP/BASE」の採用により、それぞれの役割を２種類のゴムで効率よくきっちりと分担することができ、「最適なブロック剛性」を確保しながら、「クッション性・グリップ性能」をより特化させたトレッドゴムの使用が可能になった。
MX-SACT
ストレート時と、コーナリング時とでトレッドゴムを使い分ける、「MX-SACT」を採用。
オンロードタイヤBATTLAX、オン/オフのTW302に採用して、数々の実績を作り上げてきたトレッド３分割構造「SACT」をモトクロスタイヤの領域にも採用した。それが、「MX-SACT」。センタートレッドゴムではストレート時のトラクション性を重視、ショルダートレッドゴムではコーナリング時のグリップ性能とスライドコントロール性を重視し、文字通りストレート時とコーナリング時とでトレッドゴムを使い分け、相反する２つの要素をシステマチックに一体化させた。ハード系、ミディアム系、ソフト系のリアタイヤに採用し、それぞれに最適なコンパウンドを効率よく組み合わせることで、個々のタイヤのモトクロス性能を根底からフルチューンした。
MOTOCROSS
| M77 Front | M78 Rear | M57 Front |
| Hard（硬質路面）〜Medium（中間路面） MX-CAP/BASE | Hard（硬質路面）〜Medium（中間路面） MX-SACT | Medium（中間路面） MX-CAP/BASE |
| 80/100-21 51M | 100/100-18 59M＊ 110/100-18 64M＊ 100/90-19 57M 110/90-19 62M | 80/100-21 51M |
| M58 Rear | M59 Front | M70 Rear |
| Medium（中間路面） MX-SACT | NEW!! Medium（中間路面）〜Soft（軟質路面） MX-CAP/BASE | NEW!! Medium（中間路面）〜Soft（軟質路面） MX-SACT |
| 100/100-18 59M＊ 110/100-18 64M＊ 100/90-19 57M 110/90-19 62M | 80/100-21 51M | 100/90-19 57M 110/90-19 62M |
| M60 Rear | M23 Front | M22 Rear |
| Medium（中間路面）〜Soft（軟質路面） | Hard（硬質路面） | Hard（硬質路面） |
| 100/100-18 59M 110/100-18 64M | 80/100-21 51M | 100/100-18 59M 110/100-18 64M 100/90-19 57M 110/90-19 62M |
| M25 Front | M26 Rear | |
| Mud（泥ねい路面） | Mud（泥ねい路面） | |
| 80/100-21 51M | 100/90-19 57M 110/90-19 62M |
KIDS MOTOCROSS
| M77 Front For 80cc | M78 Rear For 80cc | M59 Front For 80cc | M70 Rear For 80cc |
| Hard（硬質路面）〜Medium（中間路面） | Hard（硬質路面）〜Medium（中間路面） | NEW!! Medium（中間路面）〜Soft(軟質路面） | NEW!! Medium（中間路面）〜Soft(軟質路面） |
| 70/100-17 40M 70/100-19 42M | 90/100-14 49M 90/100-16 52M | 70/100-17 40M 70/100-19 42M | 90/100-14 49M 90/100-16 52M |
| M39 Front For 60cc | M40 Rear For 60cc | M40 Front・Rear共用 For 50cc | M29 Front・Rear共用 For 50cc |
| Medium（中間路面）〜Soft(軟質路面） | Medium（中間路面）〜Soft(軟質路面） | Medium（中間路面）〜Soft(軟質路面） | Medium(中間路面） |
| 60/100-14 30M | 80/100-12 41M | 2.50-10 4PR | 2.50-10 4PR |
ENDURO COMPETITION（一般公道走行不可）
| ED11 Front | ED12 Rear | ED15 Front | ED16 Rear |
| Hard（硬質路面）〜Soft（軟質路面） | Hard（硬質路面）〜Soft（軟質路面） | Hard（硬質路面）〜Mud（泥ねい路面） | Hard（硬質路面）〜Mud（泥ねい路面） |
| 3.00-21 6PR 80/100-21 51M | 110/100-17 63M 110/100-18 64M 110/100-18 64M(ED12A)軟質路面及び砂路面の性能を重視 120/90-18 65M | 80/100-21 51M | 100/100-18 59M |
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